ADP e ALERT

la logica implacabile del rischio zero

In questo contesto particolare, la sicurezza è una delle priorità principali della società aeroportuale di Parigi (ADP):

“La sicurezza è al primo posto nelle aspettative dei clienti degli aeroporti di Parigi, e ricopre come un ruolo chiave nella ricerca dell’eccellenza nei risultati. Inoltre rappresenta una parte importante nelle strategie dell’azienda. Durante la fase iniziale il numero degli addetti alla sicurezza raddoppiò (4200 persone) e la ADP investì oltre 230 milioni di euro all’anno dal 2001 al 2004. Oggi la prima parte del progetto è completata, ed il lavoro degli aeroporti di Parigi viene svolto totalmente in sintonia, incrementando la qualità dei propri progetti, aumentando la professionalità dei lavoratori, razionalizzando le risorse e migliorando le tecniche impiegate”.

ALERT nel tunnel del Monte Bianco

Dalla sua apertura nel 1965, il tunnel del Monte Bianco ha collegato l’Alta Savoia con la Valle d'Aosta. Rappresenta una via di collegamento essenziale tra Francia e Italia, ed è stato per 35 anni il traino dello sviluppo economico locale.

L’incendio del 24 marzo 1999 causò danni importanti, e soprattutto morirono 39 persone. Ciò portò ad una chiusura del Tunnel di tre anni, durante i quali le autorità furono obbligate a ripensare e a riorganizzare la sua concezione. Dalla sua riapertura il 9 marzo 2002, la gestione del tunnel è passata ad una unica struttura, la TMB GEIE (European Economic Interest Group), sussidiaria delle due concessionarie: ATMB (Autoroute et Tunnel du Mont Blanc), una società pubblica al 56% e la SITMB (Societa Italiana del Traforo del Monte Bianco).